陸路運送業

１．受注側にとって追い風となる法改正燃料費の高騰や人件費の高騰が起きても、取引の立場の弱い受注者は、商慣習上、価格交渉すらできず、負担を負う構造となっており、健全な取引環境が整備されているとは言い難い状況でした。　下請法の改正により、価格転...

１　はじめに　日本の経済活動を支える大動脈である運送業。しかしその裏側では、長時間労働や賃金未払いといった労働基準法違反が後を絶たず、それが重大な事故の引き金となるケースも少なくありません。　特に「2024年問題」に直面する今、運送事業者が...

1　初めに　2025年6月4日、国会で「貨物自動車運送事業法」の改正法が可決・成立しました。この改正は、トラックドライバーの労働時間規制（いわゆる「2024年問題」）に端を発した、物流業界の構造的課題への抜本的な対応策の一環です。特に、ドラ...

１　はじめに　トラック運送業においては、荷主や元請事業者と運送事業者の間で、運送条件や料金に関する認識の齟齬からトラブルが発生することが少なくありません。こうしたトラブルを未然に防ぎ、公正な取引関係を築く上で、契約内容を書面で明確にすること...

1．2024年問題と下請法改正の動き　「働き方改革関連法」に伴う時間外労働の上限規制は、２０１９年４月から施行されていますが、自動車の運転業務などの一定の事業については、５年間適用が猶予されていました。しかしながら、２０２４年４月、この５年...

１　はじめに　運送業は、物流の重要な役割を担う業界であり、その業務の特性から多くの法務リスクに直面しています。法的な規制やルールを遵守することは、運送事業者にとって不可欠であり、特に監査や巡回指導においては、その重要性が増しています。　近年...

1．独占禁止法がもたらす運送業のリスク実態　運送業界は物流の根幹を担う重要な産業ですが、同時に競争が激しく、価格競争や荷主との力関係など、さまざまな法的リスクを内包しています。特に独占禁止法（独禁法）に関しては、業者間での運賃協定やカルテル...

運送業界の現状　運送業界は慢性的な人手不足や労働環境の厳しさが課題となっています。特にドライバー不足は深刻で、高齢化や若年層の離職率の高さがその背景にあります。また、いわゆる2024年問題（労働時間規制の強化など）により、労務管理の厳格化が...

１　物流特殊指定の基本知識　独占禁止法は、公正かつ自由な競争の制限につながるような行為、競争の基盤を侵害するような行為を不公正な取引方法として禁止しているところ、この法律における「不公正な取引方法」とは、同法第２条第９項各号において定められ...