陸路運送業

1．社会保険制度の概要　社会保険とは、国民が一定の要件を満たした場合に、病気・ケガ・老後・失業などのリスクから生活を守るための公的制度です。主に、以下のような種類があります。• 健康保険：従業員やその家族が病気・ケガ等で医療サービスを受ける...

１　はじめに　運送業界では、業務の特性や市場環境の変化に対応するため、様々な雇用形態が用いられています。しかし、多様な雇用形態を導入するにあたっては、法的リスクや適正な労働環境の確保といった点に十分注意する必要があります。ここでは、運送業に...

Q　当社では、きちんと運行管理者を配置するようにしています。しかし、1年半前、従業員の退職が相次ぎ、運行管理者数が不足していた時期がありました。運行管理者数が不足していた場合、どのような行政処分を受けるのでしょうか。また、1年半前の運行管理...

はじめに　令和5年に成立したフリーランス新法ですが、いよいよ令和6年11月1日から施行されることになりました。運送業界は、フリーランスドライバーが数多く活躍されているため、フリーランス新法による影響が大きいといえます。　そこで、この記事では...

1 　はじめに　競業避止義務とは、使用者と競合する企業に就職する行為や、自ら開業する行為等を行わない義務のことをいいます。もっとも、法律上明文の規制はないため、競業避止義務違反にあたるか争いになることが多いです。以下では、運送業における退職...

１．標準貨物自動車運送約款の概要　一般貨物自動車運送事業者は、運送約款を定め、国土交通大臣の認可を受けなければならないことになっています（貨物自動車運送事業法10条1項）。ただし、実際には、貨物自動車による運送事業に関しては、国土交通大臣が...

１　はじめに　働き方改革関連法によって、２０２４年４月１日以降、自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限が９６０時間に制限されます。物流業界がホワイト化するよいきっかけになるようにも思われますが、この法改正によってさまざまな問題が生じること...